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(武汉晚报 记者商为智 通讯员夏大会 实习生吴冕)昨晚8点10分,在汉口后襄河公园,一名7岁男童看荷花时不慎落水,其母亲下水施救,水淹到其脖子处,无法脱身,一名男游客上前施救也被困水中,无法上岸 危急时刻,公园保安将母子俩救起 昨晚9点30分,武汉晚报记者在事发现场找到了56岁的保安张华斌 他说,当时他巡逻到公园内的三棵树玻璃桥处时,突然听到呼救声,一个男的在喊,“有人落水了 ”张华斌回头看去,一名男子和一个女的站在湖水里,水淹到男子的胸口和女子的脖子 张华斌第一反应,以为是有人想不开 岸边有一个50度陡坡,男的距离岸边两米多 张华斌当即冲过去,先将男子给拉了上来 接着,他去拽女子 期间,他发现,女子还拽了一个小孩 由于斜坡上有青苔,很滑,张华斌费尽力气,才将她们拉上岸 此时,小孩已经不省人事,张华斌赶紧将他倒着提起 很快,孩子吐出了水和呕吐物,逐渐恢复了神志 原来,这名7岁男童在水边看荷花,不小心掉进了水里 其母亲施救时抓住了儿子,但拉不上来 一名男游客见状前去施救,由于水下湿滑,很难走上岸,幸亏碰到了公园保安 (责编:王海)被气象专家称为建国以来7月登陆浙江的最强台风“灿鸿”已经过去,然而一篇题为《99%的航班都取消了,但这5家公司在超强台风中继续飞》的文章却在朋友圈传播火热,成为大众茶余饭后聊天的谈资 这五家航空公司分别是国泰港龙航空 ,春秋航空,埃塞俄比亚航空,俄罗斯航空和浙江长龙航空,有网民戏称其为“民航中的战斗机” 而其中最惹眼的莫非浙江长龙航空,可以称得上“惊艳” 根据相关资料显示,这家可能你连名字都没听说过的航空公司2014年上半年才开始引进飞机正式投入运营,在11日杭州大片取消的航班中,浙江长龙的飞机仍然坚持不懈的起飞和降落 截止到当日下午四时,当天杭州起飞的8个航班有6个是长龙的,他们说:“今天台风的杭州,我们包场啦!”因“灿鸿”导致的取消、延误的航班上千架次,但5家航空公司“倔强”地在超强台风下正常起降,也引发大众对安全问题的担忧 接下来,我们就盘点一下这个名不见经传的浙江长龙航空在整个事件中带我们企业发展中的启示:不打无准备之仗浙江长龙航空既然允许飞机在恶劣的天气中飞行,一定是能确保航班的安全;浙江长龙航空通过科学计算,确保了飞行航班在安全数据范围内 “没取消的,是利用了当时机场达到安全标准的天气条件实施的起降,并非‘任性’ ” 浙江长龙航空回应道 长龙航空称,为应对7月11日的台风“灿鸿”,公司制定了“严守安全底线、确保飞行安全”的总体原则 该公司表示,他们的机型为空客A320,该机型的干跑道和湿跑道积水为3毫米以下时,最大起飞和着陆的正侧风标准为19米/秒,湿跑道积水大于等于3毫米时,最大起飞和着陆的正侧风标准为14.5米/秒 通过对杭州萧山国际机场的全天实况监控,7月11日机场风向是在340-50度之间变化,风速在8至10米/秒,阵风在13至14米/秒之间变化,是间歇性的阵雨,都在民航法规的安全运行标准之内 能屈能伸浙江长龙航空能飞的航班让它飞,不能飞的航班坚决不能让它飞 立大志者,需以“屈”处世;成大业者,需靠“伸”显才 “屈”是遇锋芒时的避让,退一步海阔天空,放在浙江长龙航空身上讲就是不能飞的航班坚决不能让它飞 “伸”是看时机而动,英雄视时机而动,放在浙江长龙航空身上讲就是能飞的航班让它飞去吧 浙江长龙航空公司回应称,当天他们也取消了8个进出港航班,在杭州萧山国际机场共执行17个进出港航班 “当天最大正侧风超过14米/秒的概率极小,综合各种信息的分析,空客A320是可以在此天气条件下在杭州萧山国际机场起降的 ”长龙航空表示,当天他们安排了经验丰富且专业水平过硬的资深机长或飞行教员执行航班,但考虑到天气条件的复杂性,还是取消了部分航班 胆大心细除了上述原因外,航班能否起飞,跟领导的决策也是相关的 在理论数据支持的背景下,决定权掌握在领导手里 航空专业人士表示,在飞行标准内,航空公司拥有自主决策权 而执飞机组更有权根据当时的各方面因素做出最终的决定 “台风天气,不是时时刻刻都有狂风暴雨 如果瞬时天气状况稍好,机组完全可以利用此空挡起降 ”一位专业人士表示 舆论质疑处理航班在超强台风中继续飞行除了收获点赞的同时,也引发了安全方面的质疑 事情发生后,公众往往非常关心事件,对事件的看法也通常有不同的纬度 像这次的事件,有人觉得航班在超强台风中继续飞行是争气,为其点赞;但有人觉得这是对普通民众生命的漠视,从而引发对航空公司的的质疑 浙江长龙航空在整个事件处理得当,面对公众质疑,及时公开相关数据,控制了话语权,赢得舆情引导的主动权 在化解了舆情危机的同时,借势扩大了品牌知名度 本报讯(高静)近日,姚家客运站班子成员在分公司领导的带领下,为9条线路的一线驾驶员送去了矿泉水、西瓜、防暑药品等慰问品,确保客运一线在高温天气里安全运营 ■本报讯(华商晨报 掌中沈阳客户端记者 陈婵婵)花钱培训两个月,就能分配到沈阳地铁上班?纯属谣言!昨日,沈阳地铁集团有限公司针对近期市民咨询和投诉等情况,特发声明:沈阳地铁从未通过单独、联合或授权等方式招收、培训学生 “听朋友说的,北京有家培训机构保分配,培训后能安排进沈阳地铁上班,”今年中专毕业的于瀚说,“据说名额有限,所以一般都是熟人推荐,如果沈阳报名的人多,会考虑在沈阳设分校 ”“我觉得到地铁上班挺好的,听说待遇不错 ”于瀚有些动心,但还是留了个心眼儿,“打地铁电话咨询一下更保险 ”“不可能,纯属胡扯的事儿 近期一些单位以沈阳地铁集团有限公司的名义招收学生,有些还承诺对其分配工作 ”沈阳地铁相关人士表示,“自从沈阳地铁开通以来,每年毕业季都会有一些私人机构打着地铁的幌子招生,学费少则几千元,多的上万元 一些学生就业心切,容易受骗,希望大家千万别上当 ”为此,沈阳地铁集团有限公司发表声明:一、沈阳地铁集团有限公司从未单独或与其他单位联合办学,也未授权任何单位招收、培训学生并负责分配工作;二、沈阳地铁集团有限公司如决定办学,将向社会公告 呼和浩特新闻网7月15日讯 据《北方新报》7月15日报道 “我们是红山口村村民,村里的大杏都熟了,丰收了 可是因为没有销路,眼瞅着成熟的大杏都落在了树下,卖不出去,帮帮我们吧 ”7月14日,新城区成吉思汗街道办事处红山口村的村民给本报打来电话求助,为他们丰收的大杏找销路 接到村民的求助电话,记者驱车来到新城区成吉思汗街道办事处红山口村 在村民任叶叶的大杏林里,满脸愁容的任叶叶向记者介绍了她家的情况 任叶叶家承包了5亩杏林,今年的产量差不多有1万多斤 “从1998年开始承包口粮田后,全家的心思就集中在种植上 从2000年开始后,我们开始种植杏树,2003年后嫁接了大杏” 经过十几年的培育,任叶叶家大杏的产量上来了,可是因为没有销路,每到大杏成熟季节,因为不懂得销售,只是坐等人来杏林采摘购买 可是大杏成熟了,只有几天的挂果期,错过了采摘期,就会脱落在地上烂掉 记者在任叶叶的杏林里看到,成熟的大杏挂在树上,红彤彤的,很是可爱,摘上一个尝在嘴里,甜甜的,非常爽口 采访期间,记者碰上了领着全家人来采摘的王晓娟一家 王晓娟告诉记者,当天她正好休班,就带着孩子和家人来采摘,也让孩子亲近大自然,同时到这里来采摘价格也不贵,挺划算 56岁的村民李中华也是在承包田里嫁接了兰州大杏,不过李中华在杏林里还间种了苹果、李子 因为平时还在城里的工地打工,李中华无暇摆摊售卖,这让他更是满脸愁容 他家杏林今年的产量也1万多斤,可是从往年看连1/3都卖不出去 清理着烂掉的大杏的李中华给记者算起了账,成熟期的果实也就10多天,每斤卖六七元钱,如果在果实的成熟期卖不出去,折损就太大了 他们村里的大杏全部是农家肥,没有一点农药 这几天,没办法,他只好求助亲戚在微信里发了信息,这才有点客人来家里采摘 76岁的李巨财和72岁的老伴儿赵春仙承包了1亩多杏林 因为年纪大了,他们只是尽自己的力量采摘了大杏 家里等不来采摘户,他们就把采摘下来的大杏拿到村口去卖 在他们的杏林里,记者没有找到这老两口,根据村民指点记者在村口找到了两位老人 他们守着三四个纸箱子,纸箱子里放着待售的大杏 “快帮帮我们吧……”72岁的赵春仙拉着记者的手,好像找到了救星一样 对于红山口村大杏销售难的问题,该村村委委员王铁锁也是满脸愁容 王铁锁告诉记者,村里现在有200多亩杏林,造成大杏成熟后销路不畅的原因有很多,比如交通不方便,还有更重要的原因就是群众的观念问题,在种植上他们容易跟风,在销售上,不会走出去,只能在家门口等 对于记者提出的“村里离市区这么近,为什么不打造农家乐”的问题,王铁锁回答得很干脆,他们也向上面打过报告,可就是不批,没有办法 (记者 牟 野)


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